Балансировка коленчатого вала
Балансировка коленчатых валов на станке «SCHENCK»
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it. Authors Лодня, В. Стальмаков, В.
Результатом механической обработки коленвала в некоторых случаях становится изменение установленных допусков балансировки, что требует последующей балансировки вала. Первый этап технологической операции состоит в балансировке самого коленвала, затем последовательно устанавливая на вал шкив маховика, корзину сцепления выполняется балансировка в сборе. Сложности возникают при выполнении динамической балансировки коленвала V-образного двигателя. Проблемы ожидают мастера при работе с валами двух-, трех-, пятицилиндровых двигателей. Это связано с тем, центр массы у некоторых таких валов не находятся на оси вращения или не имеют средней плоскости симметрии. Для балансировки подобных коленвалов применяют специальные компенсационные грузы на шатунных шейках, что дает возможность имитировать в процентном отношении приведенную массу нижних головок шатунов с величиной массы поршня и пальца.
Коленчатый вал является важной составляющей любого двигателя и малейший просчет приведет к некорректному функционированию узлов ДВС, поэтому доверять ремонт коленвала следует только опытным специалистам. В Техцентре «Пит-Стоп Сервис» специалисты токарно-фрезерного цеха выполнят профессиональную балансировку коленвала у рядных и V-образных двигателей для отечественных и зарубежных автомобилей. Мы гарантируем предоставление высокого качества услуг по оптимальным ценам в Москве. Мы работаем со следующими видами транспортных средств:. При неисправности коленчатого вала, у двигателя появляются посторонние шумы и повышенное потребление моторного масла.
